Das 16 rodovias classificadas como “ótimas”, 15 são paulistas e fazem parte do Programa de Concessões Rodoviárias
Da Artesp
Os paulistas ganharam mais um motivo para comemorar e comprovar a boa administração de suas rodovias. As dez melhores estradas brasileiras estão em São Paulo, segundo a Confederação Nacional dos Transportes (CNT). O órgão divulgou na quarta-feira, 28, o resultado de sua tradicional pesquisa anual sobre a qualidade das rodovias do país, e apontou que as dez melhores são paulistas e fazem parte do Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo. Além disso, das 16 rodovias classificadas como “ótimas”, 15 são paulistas e também fazem parte do Programa.
No topo do ranking da CNT está o Corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto, concedido em junho deste ano, seguido da ligação São Paulo – Limeira (Rodovias dos Bandeirantes e Washington Luis) e do Sistema Anchieta – Imigrantes.
A 13ª edição da pesquisa avaliou o estado geral de conservação, as condições do pavimento, sinalização e geometria de 109 trechos rodoviários de todo o país, no total de 108 mil quilômetros. Todas as rodovias do Programa de Concessões Rodoviárias do Governo de São Paulo incluídas na pesquisa foram avaliadas como “ótimas” ou “boas”, sendo que a classificação incluía ainda os itens “regular” e “ruim”.
Programa de Concessões Rodoviárias
O bom desempenho na pesquisa anual da Confederação Nacional dos Transportes é resultado do Programa de Concessões Rodoviárias. Só na 1ª Etapa, iniciada em 1998, foram investidos R$ 10,4 bilhões na ampliação, manutenção e operação dos 3,5 mil quilômetros de rodovias. Já a 2ª Etapa, iniciada este ano, garantiu investimento de R$ 7,5 bilhões.
Confira alguns números do Programa:
– 675 quilômetros de rodovias duplicados,
– 130 quilômetros de novas rodovias construídos,
– 5.054 quilômetros recapeados,
– 128 quilômetros de marginais feitos,
– 342 quilômetros de novas faixas adicionais,
– 566 dispositivos (pontes, viadutos e retornos) construídos, e
– 117 passarelas.
As principais obras executadas são: a segunda pista da Rodovia dos Imigrantes na Serra do Mar, o prolongamento da Rodovia dos Bandeirantes, entre Campinas e Cordeirópolis, e as marginais Leste e Oeste da Rodovia Castello Branco, na ligação São Paulo-Alphaville. Outras grandes obras estão previstas, como os prolongamentos do Anel Viário de Campinas até o Aeroporto de Viracopos e da Carvalho Pinto até Taubaté, as duplicações da Rodovia Raposo Tavares, no trecho de Maracaí à Presidente Epitácio, e da Rodovia do Açúcar, entre Salto e Rio das Pedras.
O Programa de Concessões Rodoviárias é gerenciado e fiscalizado pela ARTESP, Agência de Transporte do Estado de São Paulo.
Entre as 10 do Guia Quatro Rodas, 8 são paulistas
Neste ano, o bom resultado do Programa de Concessões foi comprovado também no Guia Quatro Rodas – Estradas 2010. Entre as dez rodovias apontadas pelo Guia como as melhores do país, oito estão em território paulista e são atendidas pelo Programa.
A qualidade das rodovias que integram o Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo foi confirmada pelo Guia Quatro Rodas – Estradas 2010.
Entre as dez rodovias apontadas pelo Guia como as melhores do país, oito estão em território paulista. Todas são atendidas pelo Programa com acompanhamento e fiscalização da Artesp.
Veja o ranking das dez melhores rodovias do País:
1º – SP 348 – Bandeirantes – São Paulo – Cordeirópolis
2º – SP 160 – Imigrantes – São Paulo – São Vicente
3º – SP 070 – Ayrton Senna/Carvalho Pinto – São Paulo – Taubaté
4º – SP 310 – Washington Luís – Limeira – São José do Rio Preto
5º – SP 340 – Adhemar de Barros – Campinas – Mococa
6º – SP 280 – Castello Branco – São Paulo – Espírito Santo do Turvo
7º – BR 290 – Freeway – Osório – Porto Alegre – Eldorado do Sul
8º – SP 330 – Anhanguera – São Paulo – divisa SP/MG
9º – SP 225 – Com. João R. de Barros/Eng. Paulo N. Romano Bauru-Itirapina
10º – BR 040 – Washington Luís – Rio de Janeiro – Juiz de Fora
O Guia Quatro Rodas – Estradas 2010 também aponta as dez piores rodovias do país e entre elas não consta nenhuma rodovia paulista.
Ainda na atual edição do Guia, e sob o título Relatório Positivo, há a informação de que uma pesquisa feita em 2008 indicou que 87,6% dos motoristas de veículos particulares, frotistas e líderes de opinião entrevistados afirmaram “ter valido a pena” pagar pedágio em razão da qualidade das rodovias.
Essa conclusão confirma pesquisa encomendada pela Artesp, também em 2008, onde 90% dos entrevistados considerou que a iniciativa privada é a melhor opção para administrar rodovias, e atribuiu nota 8,7 (na escala de zero a dez) a qualidade das rodovias paulistas sob concessão e fiscalizadas pela Artesp.
O guia
Há 40 anos, a publicação avalia as rodovias brasileiras e desde 2005 divulga o ranking. Este ano, ele foi elaborado por 16 repórteres e editores que percorreram 250 mil km, cortando o Brasil em todas as direções.
