O Governo do Estado inaugurou nesta quinta-feira, 15 de setembro, as estações Luz e República da Linha 4-Amarela do Metrô. O horário de funcionamento será inicialmente das 10 às 15 horas, de segunda a sábado, inclusive feriados, e será estendido gradualmente. O governador Geraldo Alckmin participou do evento acompanhado do secretário dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, e o presidente da Companhia do Metrô, Sérgio Avelleda.
Com o novo trecho de 3,7 quilômetros de extensão, entre as estações Paulista e Luz, a Linha 4-Amarela passa a ter nove quilômetros de extensão em sua operação comercial. A malha metroviária da cidade saltou de 65,3 para 74,3 quilômetros totalizando 64 estações, sendo 58 operadas pela Companhia do Metrô e seis pela concessionária ViaQuatro.
“A estação República, onde nós estamos, integra com a linha Leste/Oeste, a linha 3 do Metrô. A estação Luz integra com a linha 1, que é a linha Norte/Sul do Metrô e integra com três linhas da CPTM: a linha 7, que vai para Jundiaí, a linha 10, que vem do ABC, e a linha 11, que é o Expresso Leste”, afirmou Alckmin.
Com essa inauguração, a previsão é de 100 mil passageiros por dia na estação República e 132 mil na estação Luz. A Linha 4-Amarela já transporta diariamente 200 mil passageiros entre as estações Butantã e Paulista. Com a operação das duas novas estações, e a partir da consolidação do fluxo de passageiros, a demanda diária deverá chegar a 700 mil passageiros em 2012.
As novas estações têm arquitetura e cores atraentes e contam com bilheterias blindadas, piso tátil, elevadores especiais e escadas rolantes “inteligentes”, que funcionam com velocidade reduzida quando não há usuários sobre elas, fator que colabora na economia de energia.
Na estação Luz, o corpo principal da estação é coberto por uma cúpula que permite iluminação e ventilação naturais, possibilitando economia de 50% nos custos de implantação e manutenção do sistema de ventilação.
Mais integração
Com as integrações possibilitadas pela Linha 4-Amarela, a rede metroviária de São Paulo amplia os pontos de conexões. Ao longo da sua extensão, a nova linha faz integração com as Linhas 2-Verde na estação Paulista, com a Linha 3-Vermelha na estação República e com a Linha 1-Azul na estação Luz.
O novo ramal também interliga com as linhas 7-Rubi (Luz-Francisco Morato) e 11-Coral (Expresso Leste) da CPTM. Na estação Pinheiros a linha 4-Amarela conecta com a Linha 9-Esmeralda da CPTM (Osasco-Grajaú), que faz conexão com a Linha 5-Lilás do Metrô, na estação Santo Amaro, com transferência gratuita.
Com extensão total de 12,8 quilômetros e 11 estações, a Linha 4-Amarela está sendo implantada em duas etapas. A primeira inclui seis estações: Butantã, Pinheiros, Faria Lima, Paulista, República e Luz, além da operação do pátio de manutenção Vila Sônia.
Na segunda etapa, prevista para 2013/14, serão entregues as estações Fradique Coutinho, Oscar Freire, Higienópolis-Mackenzie, São Paulo-Morumbi e Vila Sônia. Com a conclusão desta fase, a demanda da Linha 4-Amarela é estimada em 970 mil passageiros/dia.
Com o funcionamento das novas estações República e Luz da Linha 4, o Metrô prevê uma redução de movimento nas estações Paraíso, Sé, Luz (da Linha 1) e no trecho Paraíso-Luz, o mais carregado da Linha 1-Azul. Também há a perspectiva de redução de movimento na estação Brás, em razão da integração com as linhas da CPTM na Luz.
Mais tecnologia e conforto
Os trens da Linha 4-Amarela são equipados com o que há de mais moderno em operação metroviária. A maior novidade é a tecnologia “driverless”, que permite a operação dos trens sem condutor, usando sistema informatizado. Com a operação automática, as velocidades são sempre mantidas dentro dos limites permitidos e reguladas de acordo com a necessidade, possibilitando mais agilidade à operação dos trens e muita segurança.
Também oferecem muito conforto aos usuários, com ar-condicionado, passagem livre entre carros (salão contínuo), baixo nível de ruído e permitem a comunicação direta com o centro de controle. As estações da Linha 4-Amarela são dotadas de portas de plataforma, separando a plataforma das estações das vias dos trens. Essas portas se abrem simultaneamente com as do trem, que estaciona no ponto exato das entradas e saídas dos usuários, garantindo maior segurança no embarque e desembarque de usuários.
