A proposta é considerada a segunda maior outorga já apresentada em licitações de rodovias do país, superada apenas pela concessão do trecho Oeste do Rodoanel Mario Covas, em 2008, que alcançou R$ 2 bilhões. O lance de R$ 917,2 milhões, relativo à primeira outorga, somado aos R$ 397,2 milhões da segunda parcela, chega a uma outorga total de R$ 1,3 bilhão.
Parte da malha de rodovias do trecho Oeste é operada atualmente pela Via Norte (Arteris) e a transferência de concessão deve resultar em uma redução de 19% em média no valor da tarifa do pedágio e 5% de desconto na tarifa de quem utiliza o modo eletrônico de pagamento do pedágio. A concessão vai implantar soluções inovadoras ao longo da rodovia, que vai contar com rede wifi ao longo de todo o trajeto e monitoramento por câmeras inteligentes.
