Concessões de rodovias, ferrovias e portos e a reforma do setor de energia deixarão uma conta estimada em R$ 70 bilhões aos cofres públicos nas próximas três décadas, caso executadas como o governo federal planeja.
A despesa –maior que todo o investimento público federal de 2012– é resultado de indenizações e subsídios que a União terá que bancar se forem seguidos os modelos de concessão ao setor privado (veja quadro ao lado).
Os programas visam ampliar investimentos em infraestrutura e garantir serviços melhores e mais baratos.
O governo defende que os custos, bancados pelos impostos e pelas taxas pagas por toda a sociedade, vão reduzir preços cobrados dos usuários desses sistemas. Leia AQUI
